Özellikle partikül filtreli EURO 4, EURO 5 ve SCR sistemli modern ağır hizmet dizel motorlarının mükemmel yağlanmasını sağlamak amacıyla üretilmiştir. Sahip olduğu low-ash (düşük kül) katıkları sayesinde egzoz sistemlerinde, motorda üstün koruma ve daha uzun yağ değişim aralığı sağlar.
EURO 3 ve üzeri normlarına sahip ağır hizmet motorlarda kullanılmakta olup binek araçları için uygun değildir. Sahip olduğu düşük kül yapısı sayesinde geleneksel EURO 3 motorlarda; SCR veya partikül filtre sistemine sahip yeni teknoloji motorlarda kullanılır. Partikül filtreli motorlarda düşük kükürtlü yeni nesil dizel yakıtların kullanılması tavsiye edilir. MAXIMUS LA 10W-40 kullanılan partikül filtreli motorlara farklı bir yağ ilave edilmemelidir.
• Eksilmeye karşı özel formülasyonu ile endüstriyel standartlara göre eksilmeyi %50'ye varan oranda azaltır.
• Sahip olduğu düşük kül katığı sayesinde partikül filtresinin ömrünü uzatır, uzun yağ değişim aralığı sağlar.
• Yüksek egzoz emisyon kontrolü sayesinde çevre koruması sağlar.
• Silindir ve piston temizliğinin normal limitlerin çok üzerinde kalmasını sağlar.
• Ağır yol ve iklim şartlarında bile motorda üstün koruma sağlar.
• Aşırı kükürt içeren yakıt kullanımında dahi yüksek korozyon önleme özelliğine sahiptir.
API CI-4, ACEA E6/E7-16, MB-Approval 228.51, MAN M3477, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MACK EO-N, CAT ECF-1-a, Deutz DQC lll-10LA, Scania Low Ash, Cummins CES 20076/77